دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، در ازای دریافت بسته ۵۵۰ میلیارد دلاری سرمایه‌گذاری در اوراق قرضه و ارائه وام به ایالات متحده، به یک توافق تجاری گسترده با ژاپن دست یافت که تعرفه‌های واردات خودرو را کاهش می‌دهد و توکیو را از اعمال تعرفه‌های جدید بر سایر کالاها معاف می‌کند.
این مهمترین معامله از میان مجموعه توافقاتی است که ترامپ از زمان اعلام تعرفه‌های جهانی گسترده در ماه آوریل به دست آورده است.
آقای ترامپ روز سه‌شنبه ۳۱ تیرماه در «تروث سوشیال»، شبکه اجتماعی خود، نوشت: «همین الان بزرگترین معامله تجاری تاریخ را با ژاپن امضا کردم».
او افزود: «این دورهٔ بسیار هیجان‌انگیزی برای ایالات متحده آمریکا است، به خصوص به این دلیل که ما مثل همیشه به داشتن رابطه‌ای عالی با کشور ژاپن ادامه خواهیم داد».
بخش حیاتی خودروسازی ژاپن که بیش از یک چهارم صادرات این کشور به ایالات متحده را تشکیل می‌دهد، شاهد کاهش تعرفه‌های موجود از ۲۵ درصد به ۱۵ درصد خواهد بود. عوارضی که قرار بود از اول ماه اوت بر سایر کالاهای ژاپنی اعمال شود، نیز به همین میزان کاهش خواهد یافت.
خبر این توافق باعث شد که شاخص سهام نیکی ژاپن بیش از سه درصد افزایش یابد و به بالاترین حد خود در یک سال گذشته برسد که در صدر آن سهام خودروسازان قرار داشت.
به گزارش خبرگزاری رویترز، ارزش سهام تویوتا در روز چهارشنبه اول مرداد بیش از ۱۴ درصد و هوندا تقریباً ۱۲ درصد افزایش یافت.
شیگرو ایشیبا، نخست‌وزیر ژاپن، که رسانه‌های محلی گزارش دادند به زودی پس از شکست سنگین در انتخابات روز یکشنبه استعفا خواهد داد، این توافق را به عنوان «پایین‌ترین رقم در میان کشورهایی که مازاد تجاری با ایالات متحده دارند» توصیف کرد.
او گفت: بستهٔ سرمایه‌گذاری شامل وام‌ها و ضمانت‌هایی از سوی مؤسسات وابسته به دولت ژاپن تا سقف ۵۵۰ میلیارد دلار است که شرکت‌های ژاپنی را قادر می‌سازد «زنجیره‌های تأمین پایداری در بخش‌های کلیدی مانند داروسازی و نیمه‌رساناها ایجاد کنند».
یک مقام دولت ترامپ گفت که ژاپن همچنین خرید محصولات کشاورزی مانند برنج از ایالات متحده را افزایش خواهد داد.
نخست‌وزیر ژاپن نیز گفت که سهم واردات برنج از ایالات متحده ممکن است در چارچوب جدید افزایش یابد، اما این توافق کشاورزی ژاپن را «قربانی» نمی‌کند.
به گزارش رویترز، شور و شوق بازارهای مالی به سهام خودروسازان کره جنوبی نیز سرایت کرد، زیرا توافق ژاپن این خوش‌بینی را برانگیخت که کره جنوبی می‌تواند به توافق مشابهی دست یابد.
بر اساس این گزارش، ارزش ین ژاپن در برابر دلار اندکی تقویت شد، در حالی که شاخص‌های آتی سهام اروپا و ایالات متحده افزایش یافت.
اما خودروسازان آمریکایی از این توافق ابراز نارضایتی کردند و نگرانی‌هایی را در مورد رژیم تجاری که تعرفهٔ واردات خودرو از ژاپن را کاهش می‌دهد برانگیخت. در حال حاضر تعرفه واردات از کارخانه‌ها و تأمین‌کنندگان خودروسازان آمریکایی در کانادا و مکزیک ۲۵ درصد است.
مت بلانت، رئیس شورای سیاست‌گذاری خودروسازی آمریکا که نماینده جنرال موتورز فورد و کرایسلر، شرکت مادر استلانتیس، است، گفت: «هر توافقی که تعرفهٔ کمتری برای واردات خودرو از ژاپن که عملاً هیچ قطعهٔ آمریکایی در آن استفاده نشده است، نسبت به تعرفهٔ اعمال شده بر خودروهای ساخت آمریکای شمالی که قطعات آمریکایی زیادی در آن‌ها استفاده شده است، وضع کند، توافق بدی برای صنعت خودروسازی آمریکا و کارگران خودروسازی ایالات متحده است».
خودرو بخش بزرگی از تجارت ایالات متحده و ژاپن را تشکیل می‌دهد، اما تقریباً تمام این تجارت از ژاپن به ایالات متحده یک طرفه است؛ امری که مدت‌هاست موجب ناخرسندی ترامپ شده است.
ایالات متحده در سال ۲۰۲۴ بیش از ۵۵ میلیارد دلار خودرو و قطعات آن از ژاپن وارد کرد، در حالی که کمی بیش از دو میلیارد دلار خودرو و قطعات آمریکایی به ژاپن فروخته شد.
تجارت بین دو کشور در سال ۲۰۲۴ نزدیک به ۲۳۰ میلیارد دلار بود و ژاپن مازاد تجاری نزدیک به ۷۰ میلیارد دلار را ثبت کرد.
داده‌های اداره سرشماری آمریکا نشان می‌دهد که ژاپن پنجمین شریک تجاری بزرگ ایالات متحده در زمینه کالا است.
