تحریم ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی از سوی آمریکا، در حالی دامنه فشار بر صنعت هوانوردی ایران را گسترده‌تر کرده که تبعات آن تنها به خود ایرلاین‌ها محدود نمی‌شود. محدودیت در تأمین قطعه، تعمیر و نگهداری، سوخت، بیمه و خدمات فرودگاهی می‌تواند هزینه و ریسک همکاری شرکت‌های خارجی با ایران را افزایش دهد. جواد شعله‌سعدی، متخصص حقوق تجارت بین‌الملل و تحریم‌های اقتصادی مقیم فرانسه، از تفاوت این تحریم‌ها با تحریم‌های پیشین صنعت هوانوردی ایران می‌گوید.